Borlease Otomotiv, 2025 Yılı TSRS Uyumlu Sürdürülebilirlik Raporu'nu yayımladı

İlgili Şirketler
Related Companies[]
İlgili Fonlar
Related Funds[]
İngilizce
EnglishTürkçe
Turkish
TSRS Uyumlu Sürdürülebilirlik Raporu
Sustainability Report Aligned with TSRS StandardsBildirim İçeriği
Announcement Content
Yapılan Açıklama Güncelleme mi?
Update Notification FlagHayır (No)Hayır (No)
Yapılan Açıklama Düzeltme mi?
Correction Notification FlagHayır (No)Hayır (No)
Konuya İlişkin Daha Önce Yapılan Açıklamanın Tarihi
Date of the previous notification about the same subject-Açıklama
ExplanationBorlease Otomotiv Anonim Şirketi'nin, T.C. Kamu Gözetimi, Muhasebe ve Denetim Standartları Kurumu düzenlemeleri uyarınca Türkiye Sürdürülebilirlik Raporlama Standartları'na (TSRS) uygun olarak hazırlanan ve RSM Turkey Uluslararası Bağımsız Denetim A.Ş tarafından zorunlu sürdürülebilirlik güvence denetimine tabi tutulan 2025 Yılı TSRS Uyumlu Sürdürülebilirlik Raporu ekte yer almaktadır.Şirket Beyanı
Entity Statement
Metrikler
MetricsRaporlayan işletme
Reporting entityAna Şirket: Borlease Otomotiv A.Ş. Bağlı Ortaklıklar: Artı Seyahat Acentesi Tekstil Sanayi ve Ticaret A.Ş. (%100)Raporlama dönemi
Reporting period2025Denetim şirketi
Independent audit firmRSM Turkey Uluslararası Bağımsız Denetim A.Ş. (Member of RSM International)İlgili olduğu finansal tablolar
Financial statements to which the sustainability related financial disclosures relateBorlease Otomotiv'in 01.01.2025-31.12.2025 faaliyet dönemine ait konsolide TSRS uyumlu sürdürülebilirlik raporu, Şirket'in aynı döneme ilişkin finansal raporları ile ilişkili olup, rapordaki finansal bilgiler Şirket'in finansal raporlarıyla tutarlılık sağlamak amacıyla fonksiyonel ve sunum para birimi olan Türk lirası (TL) cinsinden sunulmuştur.Çapraz referansla dahil edilen bilgiler (varsa) linkleri
Information included by cross-referenceRaporun 4.6 başlığı altında bölüm 4.4.2'ye ve raporun 5.6 başlığı altında Bölüm 2.4'e çapraz referanslar verilmiştir.Sektör (ana ortaklık ve bağlı ortaklık)
Industry (parent company and subsidiaries)Ana Ortaklık (Borlease Otomotiv A.Ş.): Günlük, kısa, uzun veya kontrata bağlı operasyonel araç kiralama - Bağlı Ortaklık (Artı Seyahat Acentesi Tekstil Sanayi ve Ticaret A.Ş.): Günlük veya kontrata bağlı kurumsal araç kiralamaGeçiş muafiyetinden yararlanıldıysa buna ilişkin açıklama
Disclosure if the transition reliefs were usedİlk uygulama yılında yalnızca iklimle ilgili risk ve fırsatlara ilişkin bilgilerin açıklanması, İlk yıllık raporlama döneminde karşılaştırmalı bilgilerin açıklanmaması, Raporun yayımlanma zamanında esneklik, Kapsam 3 sera gazı emisyonlarının açıklanması muafiyetiRisk ve fırsatları belirlerken yararlanılan rehberlik kaynakları
Sources of guidance used for identifying risks and opportunitiesUluslararası Sürdürülebilirlik Standartları Kurulu (ISSB) tarafından yayımlanan Sürdürülebilirlik Muhasebe Standartları Kurulu (SASB) Standartlarından türetilen ve Kamu Gözetimi, Muhasebe ve Denetim Standartları Kurumu (KGK) tarafından taslak Türkçe metni yayımlanan TSRS 2'nin Sektör Bazlı Uygulanmasına İlişkin Rehber (Ek Cilt 64-Araç Kiralama ve Leasing)Açıklama hükümlerini belirlerken yararlanılan rehberlik kaynakları
Sources of guidance used for determining disclosure requirementsTSRS 2'nin Sektör Bazlı Uygulanmasına İlişkin Rehber (Ek Cilt 64-Araç Kiralama ve Leasing), Sürdürülebilirlik Muhasebe Standartları Kurulu (SASB) Standartları, Sera Gazı Protokolü (GHG Protocol): Kurumsal Muhasebe ve Raporlama Standardı (2004)Doğrudan sera gazı emisyonları (yakıt, proses vb.) - Kapsam 1 (tCO2e)
Direct greenhouse gas emissions (fuel, process, etc.) - Scope 1 (tCO2e)134,35Kapsam 1 ölçüm çerçevesi
Scope 1 measurement frameworkBorlease Otomotiv'in Kapsam 1 sera gazı emisyonları, Sera Gazı Protokolü: Kurumsal Muhasebe ve Raporlama Standardı (2004) uyarınca operasyonel kontrol yaklaşımı esas alınarak hesaplanmaktadır. Raporlama döneminde emisyon sınırlarını etkileyen satın alma, elden çıkarma veya organizasyonel yapı değişikliği gerçekleşmemiştir. Toplam Kapsam 1 emisyonları; Sabit Yanma Emisyonları (tCO2e) + Mobil Yanma Emisyonları (tCO2e) formülüyle hesaplanmakta olup, hesaplamalarda IPCC 2006 kılavuzları, Türkiye'ye özgü alt ısıl değerler ve emisyon faktörleri ile IEA Energy Statistics Manual (2005) referans alınmıştır. Emisyon faktörleri olarak Doğal Gaz için 0.20264 kgCO2e/kWh, LPG için 2.674 kgCO2e/kg, Dizel için 2.674 kgCO2e/Litre ve Benzin için 2.431 kgCO2e/Litre kullanılmıştır.Dolaylı enerji kaynaklı emisyonlar (elektrik, ısı, buhar) - Kapsam 2 (tCO2e)
Indirect energy-related emissions (electricity, heat, steam) - Scope 2 (tCO2e)178,93Kapsam 2 ölçüm çerçevesi
Scope 2 measurement frameworkŞirketimiz ve iştiraklerinin elektrik, buhar, ısı ve soğutma tüketiminden kaynaklanan Kapsam 2 sera gazı emisyonları, Sera Gazı Protokolü: Kurumsal Muhasebe ve Raporlama Standardı (2004) ile uyumlu olarak operasyonel kontrol yaklaşımı temelinde hesaplanmaktadır. Hesaplamalar ton CO2 eşleniği (tCO2e) cinsinden, "Emisyon Miktarı (tCO2e) = Faaliyet Verisi x Emisyon Faktörü" formülüyle gerçekleştirilmektedir. Lokasyon temelli emisyonlar ulusal şebeke ortalaması, piyasa temelli emisyonlar ise tedarikçi veya yenilenebilir enerji sertifikaları (I-REC) gibi piyasa mekanizmaları esas alınarak hesaplanmaktadır. Hesaplamalarda IPCC 2006 Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories ve IEA Energy Statistics Manual (2005) kaynakları kullanılmış olup, elektrik tüketimi için emisyon faktörü 0.4780 kgCO2e/kWh (0.4780 kgCO2/kWh) olarak uygulanmıştır. Raporlama döneminde ölçüm yaklaşımında, girdilerde, varsayımlarda ve organizasyonel yapıda önemli bir değişiklik gerçekleşmemiştir.Tedarik zinciri, lojistik vb. kaynaklı dolaylı emisyonlar - Kapsam 3 (tCO2e)
Indirect emissions from value chain, logistics, etc. - Scope 3 (tCO2e)Şirket muafiyetten faydalanarak raporlamamıştır.Kapsam 3 ölçüm çerçevesi
Scope 3 measurement frameworkŞirket muafiyetten faydalanarak raporlamamıştır.Fiziksel risklere karşı kırılgan varlık/faaliyetlerin miktarı (TL)
Climate-related physical risks—the amount of assets or business activities vulnerable to climate-related transition risks (TL)0Fiziksel risklere karşı kırılgan varlık/faaliyetlerin yüzdesi (%)
Climate-related physical risks—the percentage of assets or business activities vulnerable to climate-related transition risks (%)71,3Geçiş risklerine karşı kırılgan varlık/faaliyetlerin miktarı (TL)
Climate-related transition risks—the amount of assets or business activities vulnerable to climate-related transition risks (TL)0Geçiş risklerine karşı kırılgan varlık/faaliyetlerin yüzdesi (%)
Climate-related transition risks—the percentage of assets or business activities vulnerable to climate-related transition risks (%)0İklim fırsatlarına uyumlu hâle getirilmiş varlık ve faaliyetlerin miktarı (TL)
Climate-related opportunities—the amount of assets or business activities aligned with climate-related opportunities (TL)196.194.384İklim fırsatlarına uyumlu hâle getirilmiş varlık ve faaliyetlerin yüzdesi (%)
Climate-related opportunities—the and percentage of assets or business activities aligned with climate-related opportunities (%)3,36Sermaye dağıtımı (İklimle ilgili risk/fırsatlara yönelik yatırım harcamaları) (TL)
Capital deployment (investment expenditures related to climate risks/opportunities) (TL)196.194.384İç karbon fiyatı (TL)
Internal carbon price (TL)Şirket bünyesinde, yatırım kararları veya operasyonel faaliyetlerde kullanılmak üzere tanımlanmış bir iç karbon fiyatlandırması (internal carbon pricing) uygulaması bulunmamaktadır. Şirket, karbon fiyatlandırmasına ilişkin ulusal düzenlemeler ile Türkiye Emisyon Ticaret Sistemi (ETS) kapsamındaki gelişmeleri geçiş riski perspektifiyle takip etmektedir.İklimle ilgili hususlarla bağlantılı olarak cari dönemde finansal tablolara alınan üst düzey yönetici ücretlerinin yüzdesi (%)
Percentage of executive management remuneration recognised in the current period that is linked to climate-related considerations (%)0Kullanılan senaryo analizleri
Scenario analyses usedŞirket, iklimle bağlantılı risklerin olası etkilerini değerlendirmek amacıyla 1,5°C, 2°C ve ≥3°C sıcaklık artışı senaryolarını dikkate almaktadır. Fiziksel risklerin değerlendirilmesinde IPCC AR6 kapsamındaki SSP1-2.6, SSP2-4.5 ve SSP3-7.0 senaryolarından yararlanılmaktadır. Geçiş riskleri, piyasa riskleri ve fırsatlarının değerlendirilmesinde ise NGFS tarafından yayımlanan Current Policies, Net Zero 2050, Fragmented World, Net Sıfır 2050, Gecikmeli Geçiş ve Mevcut Politikalar senaryoları esas alınmıştır. Ayrıca, düşük karbonlu ekonomiye geçiş sürecindeki sektörel değişimlerin izlenmesi amacıyla IEA Net Zero Emissions by 2050 (NZE) senaryosu dikkate alınmaktadır.Ticari bankacılık, varlık yönetimi ve sigortacılık sektörleri için finanse edilen emisyonlar (Geçiş muafiyetlerinden yararlanıldıysa boş kalabilecek şekilde) (tCO2e)
Financed emissions for commercial banking, asset management and insurance sectors (can be left blank if transition exemptions applied) (tCO2e)Şirket muafiyetten faydalanarak raporlamamıştır.